автопром | Архивач — Архив тредов имиджборд

Сортировка:

за


Сохранен 65	Нытье автоваза о злом Китае продолжаются. — ????????Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов провел заседание Экспертного совета при Комитете по промышленности и торговле Государственной Думы РФ, которое было посвящено развитию автомобильной и компонентной отраслей промышленности, а также угрозам, сдерживающим их дальнейший рост и достижение технологического суверенитета. Совет включает в себя ключевых отраслевых экспертов в области автопрома и компонентной индустрии. Зарубежные автопроизводители реализуют в России программу масштабной ценовой экспансии. Продажи легковых автомобилей в самом Китае в прошлом году превысили 26 млн. штук, что позволяет их брендам за счет эффекта масштаба предоставлять долгосрочные и практически неограниченные по размеру скидки на внешних рынках, включая и российский. Могу привести пример одного из популярных в России китайских полноразмерных внедорожников, скидка на который в один из недавних периодов составляла 900 тысяч рублей, что в три раза выше среднего размера утильсбора. Иными словами, защитные барьеры на внутреннем рынке на сегодня недостаточны, чтобы стимулировать зарубежных автопроизводителей на переход от импорта готовых автомобилей в РФ к инвестициям в развитие производства в нашей стране. Начиная с середины 2023 года, китайские бренды совокупно занимают больше половины легкового рынка в России в количественном выражении, достигнув в декабре прошлого года рекордных 60%. В денежном выражении ситуация еще более драматичная. АВТОВАЗ, закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю лишь чуть более 9%. Это значит, что оставшиеся 90% денежных средств просто вымываются из России за рубеж, туда, где создается добавленная стоимость, где работают иностранные инженеры, рабочие, поставщики компонентов. В сегменте грузовиков ситуация не менее печальна – первое место в количественном и в денежном выражении уже несколько месяцев удерживает китайский производитель. — отметил Соколов. Сложившаяся ситуация представляет реальную угрозу не только развитию, но и стабильному существованию отечественного автопрома и компонентной отрасли в среднесрочной перспективе. По заключению экспертов, при сохранении текущих тенденций отечественные автопроизводители будут вынуждены сокращать производство до 50% из-за вынужденного перехода на односменный режим работы (вместо двухсменного), вызванного падением спроса в своих ценовых сегментах, где ввиду масштабных скидок будут представлены импортные китайские автомобили. В такой ситуации российские компании будут вынуждены выпускать только низкотехнологичные устаревшие продукты, не смогут финансировать НИОКР и развитие своих мощностей, создавать новые высокотехнологичные рабочие места. Все это негативно отразится на достижении технологического суверенитета и промышленном росте. автопром автоваз Китай Россия /po/ - Политика и новости 2ch.hk	12 апреля 15:07
Сохранен 352	Российский автопром — Российский автопром автопром промышленность Россия /po/ - Политика и новости 2ch.hk	19 апреля 2021
Сохранен 62	А вы в курсе что пока вы обсуждаете автономизацию — А вы в курсе что пока вы обсуждаете автономизацию рунета власть придумала кое-что пострашнее?Дочка путина изобрела прибор для промывания мозгов.Официально говорится, устройств стимулирует мозг электрическим током и помогут летчикам и космонавтам, работающим в экстремальных условиях, лучше ориентироваться в пространстве. Эти же устройства помогут людям с нарушениями вестибулярного аппарата, утверждает Тихона. Но мне кажется что главное назначен автопром искусственный интеллект /po/ - Политика и новости 2ch.hk	27 апреля 2019
Сохранен 51	Сап, анонче. Меня в последнее время озадачил следующий факт. Все современные машины, начиная с 80-90 годов стали уродскими жоповозками. По-моему автомобилестроение свернуло куда-то не туда. Просто сравни оп-пики. Слева 2 масл кара конца 60 и начала 70, а 2 справа - это современные, типичные машины 21 века. Посмотри на любой масл кар тех годов. Какая мощь, стиль, изгибы, дизайн. Такая машина внушает уверенность и огромную мощь. Двигатель - монстр, дизайн агрессивный и сексуальный. И на современные машины. Ка автомобили автопром консьюмеризм рынок прогресс эволюция потребительство бизнес автомобили капитализм /b/ - Бред 2ch.hk	13 ноября 2017
Сохранен 520	Сап двач, почему автомобили почти не меняется? Неужели их изначально создали почти идеальными? Все силовые установки и основные органы управления были чуть ли не в модельТ. Назовите 3 элемента,детали или целого органа, которые добавили в последние 50-60 лет в машину, без которых вы не представляете жизнь условно конечно? Мне кроме как кондера и автоматической коробки ничего в голову не приходит, а это штуки как раз их 50-60 годов, чего нового то? автопром консьюмеризм рынок прогресс эволюция потребительство бизнес автомобили капитализм /b/ - Бред 2ch.hk	13 ноября 2017